История компании уходит корнями в эпоху СССР, когда иномарочных сервисов и грузовиков иностранного производства в стране практически не существовало. Исключение составляли только магистральные сцепки «Совтрансавто». Правда, по дорогам в то время ездили тысячи европейских автопоездов, и один из них послужил отправной точкой для создания «СовИнтерАвтоСервиса».

История компании началась в феврале 1978 года, когда проезжавший по Калининскому проспекту Председатель КГБ СССР Юрий Владимирович Андропов обратил внимание на европейский фургон с задранной кабиной. Спустя несколько часов он снова проехал мимо неисправного грузовика с полуприцепом и поинтересовался у охраны: почему он до сих пор здесь стоит? «Сломался, а починиться не может!», — таким был ответ. В помощь прислали опытных механиков, а руководитель КГБ дал команду: создать публичное акционерное общество по обслуживанию автотранспортных средств иностранных владельцев.

Вскоре вышло постановление Совета Министров СССР от 20 июня 1978 года об образовании компании «СовИнтерАвтоСервис» в системе Министерства автомобильного транспорта РСФСР с особыми полномочиями.

Она и стала первым на отечественном рынке дилерским предприятием по обслуживанию автотранспорта иностранного производства. В учредительных документах было указано: «Основной вид деятельности — снабжение ГСМ иностранных перевозчиков и производство ремонтных работ грузового автотранспорта, принадлежащего иностранным владельцам (на сторонних СТО)».

ПАО «Совинтеравтосервис» стало пионером в применении фирменных гражданских эвакуаторов — впервые специально для них была заказана партия тяжелых эвакуаторов на шасси КрАЗ-255Б/Б1 у известного шведского производителя Bro BB, на них были установлены надстройки BRO-200, по некоторым данным было сделано около 15 таких машин

В 1986-м было положено начало обслуживанию легковых автомобилей иностранных владельцев, а спустя год в состав ПО «СовИнтерАвтоСервис» включили «Совтрансавто», крупнейшего в Советском Союзе международного автоперевозчика. В 1988-м «СИАС» открыл первый в СССР магазин по продаже запасных частей для иномарок. В 1990 году было начато возведение собственного производственного комплекса на Симферопольском шоссе. Здесь расположились таможенные склады и началось оформление импортируемых грузов. В этот период появилась собственная СТО для грузового и легкового автотранспорта.

ПЕРВЫЙ ДИЛЕР IVECO

В 1991-м, в год распада СССР состоялось подписание первого контракта с концерном IVECO. Был получен статус официального представителя концерна, и бизнес организован по-европейски: включая продажу новых автомобилей, оригинальных запасных частей и технического обслуживания на профессиональном оборудовании согласно рекомендациям завода-изготовителя.

Первый в нашей стране коммерческий контракт на поставку иностранных грузовиков был подписан с итальянской компанией IVECO в 1992 году. Старт деловому партнерству положили поставки малотоннажных автомобилей IVECO Daily

«СИАС» импортировал грузовики IVECO испанской сборки, фургоны и микроавтобусы итальянского производства, а также технику российских кузовщиков и совместного предприятия IVECO- AMT из г. Миасса Челябинской области.

История СИАС неразрывно связана с IVECO

Сегодня дилерский центр на Симферопольском шоссе, дом 3, по заказу транспортных компаний и частных автоперевозчиков поставляет широкий спектр автомобильной и специальной техники IVECO. В этом списке магистральные седельные тягачи тяжелого класса Stralis, развозные фургоны и среднетоннажные шасси Eurocargo, легкие фургоны и микроавтобусы Daily.

В 2012 году руководство компании принимает решение о строительстве современного комплекса и привлекает к разработке концепции итальянскую компанию PoloDesign

Логистика предполагает наличие шоурума IVECO, сервисной зоны, склада оригинальных запчастей и площадки для тест-драйва представленных автомобилей. Функциональное разделение на зоны позволило организовать комнату отдыха, витрины с фирменными деталями и аксессуарами. На центральном фасаде в корпоративном стиле выдержана визуальная идентификация согласно действующим корпоративным требованиям IVECO.

В 2013 году СИАС заключает дилерский договор с Минским заводом колесных тягачей (Беларусь) и договаривается о продажах и сервисном обслуживании автобусов «Неман» на шасси IVECO.

Позже были заключены договоры о сотрудничестве с брендами DAF, Ford Transit, Fiat Professional, Sitrak, Hongyan, Foton, Shacman, Isuzu, Sollers, Ambertruck

СИАС СЕГОДНЯ — крупнейший в Восточной Европе мультибрендовый дилерский центр коммерческих автомобилей

Он имеет удобное место базирования: несколько гектаров в пойме реки Битца на пересечении МКАД и Варшавского шоссе. Сюда приезжают не только перевозчики столичного региона, но и сотни транзитных дальнобойщиков.

В настоящее время АО «СовИнтерАвтоСервис» входит в топ-пул крупнейших российских компаний, связанных с решением транспортных задач. Наряду с реализацией новой техники и деталей, сервисом и ремонтом любой степени сложности компания специализируется на продаже и обслуживании топливных карт европейских эмитентов.

В базе компании более 15 тысяч клиентов, В их числе — Coca-Cola, McDonalds, X5 Retail Group, Nestle, «Почта России», «Дикси», «Мегаполис» и другие

Разницы в подходах с учетом масштаба клиентского бизнеса нет: будь то частный перевозчик-одиночка или крупная сетевая компания с флитовым парком, каждому обеспечено максимальное внимание и уважение. При этом удается учитывать индивидуальные особенности и предлагать гибкие программы лояльности. Все это позволяет строить долгосрочные отношения на взаимовыгодной основе.

СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР

Сервисный центр оснащен современным технологическим оборудованием известных производителей из Бельгии, Дании, Италии, Швеции

Успехам в продажах новой техники отчасти способствует новый центр, открытый в марте 2017 года. Шоурум имеет четыре места менеджеров по продажам, демонстрационную площадку для новых автомобилей, зону комфортного ожидания для клиентов.

«СИАС» обладает мощной технической базой. На территории СТО нет деления на зоны! Вся расположенная в закрытом помещении сервисная территория распределена на функциональные блоки. В их основе — слесарно-механический и малярно-кузовной цеха. Первый занимает площадь 2000 м2 и способен одновременно обслуживать до 42 автомобилей (в смешанном варианте «малотоннажники-крупнотоннажники» до 30 единиц). Второму отведено 700 «квадратов» и дана способность работать одновременно с восемью транспортными средствами.

В «слесарке» установлены четыре стационарных подъемника с полезной нагрузкой до 5 т. Два подкатных подъемника способны работать с транспортом массой до 20 т. В этом цехе оборудовано семь ям для ремонта «коммерсантов», и в них используются 24 домкрата.

В малярно-кузовном цехе установлено новейшее импортное оборудование и, в частности, стапельное оборудование для грузовиков фирмы JOSAM (Швеция). В работе применяются лакокрасочные материалы Sherwin Williams (США). А товарный вид отремонтированным кузовным элементам, кабинам и кузовам придают в окрасочно-сушильной камере SAIMA (Италия) модели Grandi Mezzi

В сервис-центре так же действует склад запасных частей и аксессуаров, занимающий площадь в 400 м2. Одновременно здесь хранится около 150 тысяч оригинальных деталей.